开头的大哥太开创性了,减重少带油,低重心,换胎,策略攻击。着火,掉轮,上油管道装反最后还是工程智慧解决的。最后的部分,机器是可以取代人力工作的,但运动看的是人的,红牛维修人员也是运动员。
3+非常好地叙述了往往被我们忽视的维修站的重要性;GordonMurray的维修站赛车可以说是当年F1的一种魔球理论;而每次比赛维修站区域视为,是一个由21-23人组成的团队的另一场比赛。
红牛tv为红牛超短pittime助威?(误
每一个细节都充满了创新
有意思
Pitstopisnotaboutjustrefillingandtyrechanging,itisaboutthousandsofpracticetogetjust0.1-0.2secondsaheadandalsoincludingstrategiesmightcriticaltothematch.It’sabattlefortheteamwork!btw,DC’svoicesoundsnice.
这部影片是在2016年,当时的维斯塔潘好年轻啊。谁能知道到了2023年的现在,饮料厂不仅将进站时间提升到了1.82秒,在规则大改后的这几年里竞争力更是冠绝围场。
一早醒來發現條目通過,來送上第一個打分🥰RedbullTV出品,是我目前看到的第一部把pit站完整內幕都分享出來的紀錄片。換胎的歷史,加油的危機,還有一個個將愛好作事業的engineer們。給換胎工偵測心律的部分,換胎時急速狂飆的腎上腺素推動心律增加給肌肉供氧,將肉身人體推到反應力和執行力的極限,這就是我愛pitstop的重要原因!最出名的表情帝LeeStevenson居然是33車組的no1engineer,感謝他的付出。
Pitstop都出纪录片...红牛,不愧是你!
【RBTV】GordonMurray未免太强大!83年直接颠覆进站策略。最大受益者无疑是夺冠的Piquet,而巴西人3年后去威队又一次美滋滋吃螃蟹了,这两个wdc很大一部分功劳都该归结到constructor技术,不得不感叹运气也是实力的一部分呀。