这是注入情感的设计，某种程度上已经是艺术了，感动自己后再感动他人。好纯粹，不在意成本地追求梦想。

设计师和会设计的产品经理的磨合对决4幅图中我选出来和他们的头选出来的是同一个，舒心太一般，不精彩

出乎意料超级好看><~因为有了这些梦想家中的实干派，世界才会如此可爱呀^_^！

如何设计一辆梦幻超跑。为热情和梦想而设计。打动自己然后感动用户。

汽车设计(外形设计)15年后看，设计理念依然很前卫。110分钟略有点拖沓，能再压缩下时间就更好了。

汽车设计所的六个月~见证意大利超级跑车的诞生

好设计是用心做的设计。项目的过程中会遇到各种问题，关键还是在于取舍。当灵感枯竭的时候，尝试给自己找一个出口。

槽点好多，交通工具设计课上老师放的，简直想发弹幕…纪录片像连续剧似的，剧情神逆转，但还是被感动到了。拥有非凡想象力的人才能设计书非同凡响的车。

说实话没多少干货，但是看得就是很燃

“汽车是我们所能制造出的最具生命力的机器”

有一点点日本人夸张的解读，还是挺励志的。关键详细介绍了作为设计者工作的方方面面。

无法令自己满意的设计是不可能取得世人认同的。其实，我们做的每一件事，都应该抱着这样的心态

没有情感的作品是无法打动人的。

如果连自己都打动不了的设计，怎么去打动别人？

最敬佩的奥山先生，可惜我做不到他这样赤诚。

任何优秀作品的诞生都不是一帆风顺，一位有远见的指引者起着至关重要的作用，奥山清行对汽车的赤诚热爱和严格的要求，造就了许多传世经典的跑车设计，有的时候一些成就的人，是个不太好相处的老板。

如果是拍的奥山清行做恩佐的，那个记录更珍贵

老师上课给看的~

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