次贷汽车版+电动车背景下零件厂转型,华尔街到处找债权打包出售赚手续费,呆账坏账政府买单,变着法掏纳税人口袋。中日没这种事,除了不促内需外,中国政府收来的税就是到手的钱,搞美国人那出等于脱裤子放屁。零件厂要集团化改变与汽车厂的主仆关系
2年契约SUV;公司合作类围棋反杀
自己骗自己,互相骗,危机一路延烧大洗牌,又一轮汰旧换新
证券化解释得很清楚易懂
表面是制造业的事,其实是金融搞的鬼
车贷债权证券化完蛋之后,他们又发明了车辆租赁债权证券,然后继续通过金融工程包装成分散了风险了金融商品卖到全世界。于是美国人民很开心得每两个月就能换租到新车来开,当然GMAC还可以收很多手续费,风险早转给全世界证券买家。
视角独立
不深刻,没感觉http://v.youku.com/v_show/id_XMTkzMjIzNDM2.html
现在中国的车商也在做这种勾当为了促进销量,帮助那些黑户贷款,导致了行业的泡沫。与当年的美国如出一辙。